Чуть-чуть истории Может, это покажется странным, но Интеграле – дальний родственник до безобразия любимого «чирика» ВАЗ-2110. И любого другого ВАЗа. Я этот факт подчёркиваю специально, дабы в будущем периодически к нему возвращаться. Но насколько дальнее это родство? Более ста лет назад – в 1906 году – итальянский гонщик Винченцо Лянча[…]
Читать далее »
Чуть-чуть истории Тут рассказывать почти нечего, машина ещё не накопила большого количества рестайлингов (был всего один) и не имеет какую-то удивительную собственную историю жизни. Обойдёмся парой фактов, которые кажутся нам интересными. Следует отметить, что дизайн автомобиля разрабатывал Томас Бюркле, известный тем, что являясь главным дизайнером BMW, приложил руку к облику[…]
Читать далее »
Советские автомобили с правым расположением рулевого управления для стран с левосторонним движением выпускались еще в «дожигулевскую» эпоху. К примеру, в 1965 году началось производство ГАЗ-21П – экспортного варианта с правым рулем для Великобритании и остальных стран с левосторонним движением. Выпускались и праворульные Москвичи, часть из которых вместо сладкой жизни за[…]
Читать далее »
Взгляд со стороны Первое явление трехлучевой звезды простым людям случилось именно благодаря Mercedes-Benz 190. Это сейчас немцев понесло: ашки, бэшки, джиэлашки. А когда-то даже младшенький был заднеприводным и во всем походил на старших. Даже часть продаж у братца W124 отбирать не стеснялся. Неудивительно, что юный выскочка стал заводилой еще и[…]
Читать далее »
Постоянство – признак мастерства К истории ГАЗ-69 лучше подойти издалека. Жил-был генерал Иван Петрович Тягунов. В 1941 году генерал-лейтенант возглавлял Автотракторное управление Главного автобронетанкового управления Красной Армии (ГБТУ РККА). Был человеком грамотным, в технике разбирался и, конечно, интересовался всем, что появлялось в армии иностранных держав. В тот год он прочитал[…]
Читать далее »